NISSAN hatte den beim 24h Rennen von Le Mans anwesenden Racing-Fans einen Ausblick auf das Le Mans Projekt 2014 versprochen und ließ sich natürlich nicht lumpen. Pünktlich um 10.30 Uhr wurde dann auch der Schleier gelüftet und gezeigt womit der Hersteller im kommenden Jahr nach dem LMP1 Titel greifen möchte.
ZEOD RC – kein Protagonist aus Transformers
Im ersten Moment erinnerte mich der Name an einen der Roboter aus dem Kinofilm “Transformers” was auch zu der optischen Erscheinung des Elektro-Rennwagens gepasst hätte. Allerdings ist der NISSAN Rennwagen kein plumper Kampfroboter sondern ein ein rollendes Testlabor das mit einer Spitze von 300 km/h auch noch der schnellste Elektro-Rennwagen der Welt ist. NISSAN nennt dieses Geschoß ZEOD RC als Ableitung von Zero Emission On Demand Racing Car. Wie in diesem Artikel geschrieben starten die Japaner im kommenden jahr beim 24h Rennen mit einer Wildcard für Fahrzeuge mit innovativen und neuartigen Antriebstechnologien. Bereits in 2012 nutze NISSAN diese “Garage 56″ genannte Regelung und brachte den DeltaWing an die Sarthe.
Der unter Mithilfe von Nissan Entwicklungszentren in den USA, Europa und Japan entwickelte ZEOD RC wird unter der Nennung von Nissan und Nismo antreten. Bis es aber soweit ist wird NISSAN noch ein riesiges Testprogramm, welches bereits in diesem Sommer startet, absolvieren und so verschiedene Antriebskonfigurationen testen und erproben. Die Rückkehr in die LMP1 Klasse ist dabei das angepeilte Ziel. Über dieses Testprogramm wird NISSAN die Fans mittels YouTube und den Nismo TV-Kanal auf dem Laufenden halten.
Aus dem Rennstall in die Serie
5,- Euro ins Phrasenschwein; aber egal. Laut Andy Palmer, Executive Vice President und Vorstandsmitglied der Nissan Motor Company Ltd. sollen die beim Projekt ZEOD RC gewonnen Erkenntnisse unmittelbar in die Serie einfliessen. Speziell der NISSAN Leaf profitierte hier in einem ähnlichen Projekt von den technischen Errungenschaften des NISSAN Leaf Race Car (RC).
Der 2010 eingeführte Nissan Leaf ist das meistverkaufte Elektroauto der Welt. Er gewann 2010 den Green Car Vision Award, wurde 2011 zum europäischen Auto des Jahres und zum World Car of the Year gewählt sowie zusätzlich mit dem Titel Car of the Year in Japan (2011/2012) ausgezeichnet.
Der Leaf RC ist im Grunde eine Rennversion des normalen NISSAN Leaf, immer noch mit 107 Elektro-PS und Lithium-Ionen Akku ausgestattet aber durch großen Heckspoiler, breiten Reifen und tiefergelegter Karosserie im Renntrim unterwegs.
Das Programm des ZEOD RC
Der ZEOD RC ist darauf ausgelegt, als rollendes Testlabor diverse Antriebskonfigurationen zu erforschen. NISSAN will wieder zurück in die LMP1 Klasse um dort Zero Emission on demand – also die Option, zwischen Elektro- und Verbrennungsantrieb wechseln zu können in der Praxis zeigen zu können. Und eine härtere Beanspruchung als beim 24h Rennen an der Sarthe ist wohl kaum denkbar. Da aktuell kein weiterer Hersteller batterieelektrische Antriebe im Langstreckensport vorantreibt, ist Nissan wieder einmal Technologieführer. Warten auf 2014! Puuh – das 90.te 24h Rennen ist noch nicht gestartet und schon ist der Spannungsbogen für das Folgerennen unerträglich hoch. Ich kann es kaum erwarten das es endlich losgeht.
Gentlemen start your Engine!
Quelle: NISSAN | Fotos: NISSAN